只是路過領空也不行！波音墜機款遭40多國封殺　市值閃崩8千億

全球5個月內掉了2架737 Max客機，飛機製造商美國波音（BOEING）的危機正在加劇，周日衣索比亞航空1架737 MAX 8客機墜機後，波音股價連2日大跌，周一重挫5.33%，周二再跌6.15%，股價由上周五收盤的422.54美元急跌至375.41美元，市值累計慘摔266.28億美元（約8229.52億元台幣），總市值降為2121億美元（約6.55兆元台幣）。   全球逾40個國家在5個月內發生2起致命空難後，紛紛下達波音最暢銷款737 Max禁飛令，有的國家甚至禁止相關型號的飛機飛越他們的領空，但美國聯邦航空總署（FAA）仍堅稱目前為止沒有停飛的依據。 券商Jefferies國際駐倫敦航空分析師莫瑞斯（Sandy Morris）表示：「我正帶著驚訝和困惑關注事態發展，我們看到的幾乎全是跟FAA對著幹，這是我第1次見到這種情況。」 自從人類進入噴射機時代之後不久，全球在航空安全方面一直唯美國馬首是瞻。但現在如同180度大轉彎，從英國到澳洲，各國紛紛拒絕FAA的公開保證，宣布停飛波音737 Max系列，FAA遭遇眾叛親離。 在FAA周一發布「依然適航」的全球通告之後數小時，一國接一國宣布停飛，其中包括新加坡、澳洲、馬來西亞、英國、法國、土耳其、德國、義大利、愛爾蘭和荷蘭。歐盟航空監管機構周二晚些時候也發布了停飛公告。 前FAA署長巴比特（Randy Babbitt）表示，這個局面對歐美及其他認證新客機的國家之間，幾十年加強合作的努力是個打擊，如果空中巴士（AIRBUS）等公司的飛機未來遇到什麼問題，也會陷入這個麻煩。   他說：「這種情況異乎尋常，開創了非常惡劣的先例，僅僅基於猜測就宣布停飛是不成熟的。」他指出，全球反應最讓人困惑的地方在於，並沒有明確的安全漏洞導致各國作出停飛決定。舉例來說，作為率先宣布停飛的國家之一，中國表示作出停飛決定正是因為最新事故沒有查明原因。   另一方面，德國交通部長修伊爾（Andreas Scheuer）周二接受NTV採訪時表示：「安全絕對優先，在消除所有疑慮之前，已下令德國領空暫時對波音737 Max關閉。」（于倩若／綜合外電報導）

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