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在中國大陸被稱為「路虎」的英國Land Rover品牌，事實上車如其名、純正越野血統讓旗下車型均擁有強悍噬路能力，即便是最入門的Discovery Sport車款也然。現國內代理商針對2017年式新車，首次推出減少配備、售價低於200萬元的2.0L TD4 S柴油及2.0L SI4 S汽油兩款車型，並提供多項優惠搶市，我們就來試試汽油版的實際上路表現。2017年式的Discovery Sport，在一般公路的駕駛質感還是很討喜，別看它的車身頗高，面對連續彎道，不僅轉向比例適中、手感頗佳，循跡性也很精準，只要克服較大的重心轉移，事實上支撐性強韌的懸吊系統，還是可以讓人開得很放心。我很喜歡這具2.0升四缸渦輪引擎的飽滿出力與中段衝刺感，車陣突圍或出彎加速都很爽快，不過略微躁動的性格，則被滑順如絲的9速變速箱馴服不少，要舒適緩行也未嘗不可。不過我認為這部車的最大價值，還是在於優於同級競爭對手的惡路通過性能，在爛路測試中，反應快速的四驅系統總能提供最佳牽引力，寬容度極高的可控性讓人暗自讚嘆。我認為這部車本質絕對沒有問題，需要強化的是細部質感，還有消費者對於品牌的信任感，以及更為完善的維修體系。（吳凌祺／台北報導)

 

 

即使身為Land Rover旗下最入門的車型，Discovery Sport依舊擁有比對手如賓士GLC、BMW X3等車更佳的越野能力，只可惜試駕的199萬元車型，標配已減去不少。高世安攝

 

 

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